Slot On The Attic

Afgelopen vrijdag had ik mezelf uitgenodigd om bij Marc zijn Targa Florio baan te bezichtigen. Omdat het maar een 40 min van Heemskerk ligt vond ik een avond goed genoeg en toog met een Italiaans wijntje en een koffer vol bolides richting Het Souterrain. Na een welkome ontvangst en een bakkie koffie wil ik naar boven lopen omdat bijna alle thuisracers hun baan op zolder hebben staan. Niet bij Marc dus, alwaar een trap naar de kelder loopt.

Mijn eerste indruk was wauw, mijn tweede was dat de ruimte op zijn foto's groter lijkt (maar 6 meter breed kan je niet klein noemen....) maar dat de baan toch echt een supermooie, 28 meter lange 3-sporige, Targa Florio getinte racebaan is!

Ik heb echt met veel bewondering naar gekeken en Marc heeft de avond gevuld met allerlei uitleg over het bouwprocess van de diverse onderdelen op de baan: hoe hij de boompjes gemaakt heeft (simpel maar doeltreffend), waar hij het idee voor het prikkeldraad heeft gehaald, waarom hij een hekje voor de Kerk heeft geplaatst en met komende projecten zoals het water wat echt moet gaan lijken. Je kan genoeg in de rondte kijken naar de diverse plekjes op en naast de baan en ik heb ook eigenlijk veel te weinig foto's gemaakt!

Natuurlijk kwam ik ook voor het racen en aangezien Marc met Silicone bandjes rijdt had ik een partij SlotIt S1 bandjes meegenomen die ik nog had liggen (ik heb heel in het begin ook met sili's gereden) Het was weer een ware omschakeling met rijden wat op te merken was aan het aantal uitvliegers op bijna elke plek van de baan, maar vooral in de bocht voor de kerk (daarom dat hekje!) Die bocht zou mij de hele avond opbreken....

Marc had op 3 plekken XLR pluggen in 3-voud gemonteerd (dat zijn er dus 9!) om elkaar niet in de weg te lopen. Wel had ik het idee dat de ene plek meer gevoel op de baan geeft waardoor je hier sneller kan zijn als op de andere plek....

Ook op andere punten had ik moeite: direct na de vernauwing en klim op het rechte stuk schoot Taz steeds uit het slot ondanks genoeg lood aan boord. Nadere inspectie leverde een schroefje in het slot op, maar Taz danste nog steeds naast het slot. Totdat ik nog eens goed naar mijn schoentje keek: het afgeslepen puntje was goed voor mijn thuisbaan maar hier niet nodig. Met een geleend schoentje bleef Taz gelukkig in het spoor en kon ik wat van mijn tijden afknabbelen.

Nee, ik heb Marc zijn tijden niet kunnen verbeteren, ook niet met de blauwe Slot Angels, maar ook Marc reed niet zijn beste tijden.

Naast Taz en de 908 heb ik ook moderne wagens geprobeerd: Ninco Mosler, Proslot Toyota GT1, SI Porsche 956 en Audi R8c, SCX Audi R8, maar ook de Cartrix NSX en Fly Lancia Beta MC. Wat me opviel is dat de langzame wagens zoals de R8 en NSX geheel niet onder doen als de snelheidsbommen GT1, Porsche 956 en Mosler. Dat langzamere gaf een veel rustiger gevoel op de toch wel erg bochtige baan.

Natuurlijk is de baan niet geheel fout vrij, hier en daar kwam ik, door naslingeren uit een bocht, met de wielen in de berm terecht wat soms in een uitvlieger resulteerde. Netjes de bocht door met weing tot geen slip leverde het beste resultaat!
Al met al een heerlijke avond bewonderd, geraced, geleuterd en veel info opgenomen voor mijn eigen baan!

Ik ga mezelf brutaal nog een keer uitnodigen......!