Slot On The Attic

Zoals belooft heb ik ook nog een rijtje foto's van de Classic Cup. Ze zijn nog in de maat zoals ze op de vorige weblog template worden getoond, maar de volgende geposte foto's zullen groter verschijnen.

Het fotograferen van een slotracewagen op snelheid is niet gemakkelijk. Je hebt iig genoeg licht nodig, bijv een bouwlamp, en een niet te snel rijdend object.

Maar ook een vaste hand...

...2 zelfs, omdat ik met rechts de foto maak en met links de slotracewagen bestuur.

En dan met de juiste instellingen en op de juiste plek en met dezelfde snelheid als de slotracewagen meebewegend...

...het plaatje schieten...!

Naast het oefenen met fotograferen heb ik ook heel goed geoefend om met links een race te rijden!

Het zijn een 5-tal vd ong 100 geschoten foto's geworden op deze post waarvan ik niet bang ben dat ze door anderen afgekraakt worden...dat doe ik zelf wel...

Maatje Lex had aan Huug en mij gevraagd mee te komen naar de 27ste RallyPro Amsterdamsprint 2009 en afgelopen zondag zijn we richting Westpoort Amsterdam getogen.

Lex is al een paar jaartjes bezig met fotografie. Maar voor Huug en mij is dit een gelegenheid om onze camera's beter te leren kennen en vooral de kunst om bewegende objecten te fotograferen.

Nou is fotografie niet mijn hobby, maar ik wil wel graag meer dan alleen vakantiekiekjes maken. Hoewel dat nog kan veranderen....

Het decor voor deze, voor het Nederlands Rallysprint kampioenschap meetellende, wedstrijd was het bedrijven terrein Westpoort in Amsterdam. Veel haakse bochten en kleine rotondes waren mooie doelwitten voor fotografen en filmers.

We hadden daarom ook meteen een plekje bij een rotonde ingenomen om daar de omhoog komende achterwieltjes op de plaat vast te leggen.

Daarna zijn we naar de hairpin getogen waar enkele rijder ons trakteerden op rokend rubber....heerlijk!

De podium met presentatie zijn we voorbijgelopen maar hebben een plek ingenomen na de start voor de eerste bocht, waar elk voertuig 2 keer op afbulderd, na de start en nog een keer in de ronde zelf.

Hier kwamen de rallywagens op hoge snelheid voorbij om de eerste haakse bocht in te duiken. Ook hier liftende wieltjes...

Dat deze vorm van rally rijden laagdrempelig is zie je aan de hoeveelheid oudere wagens die meedoen, van dikke zware Volvo's tot mooie Escorts en simpele Astra's.

Maar deze mooie bak hebben we helaas niet zien rijden...

Huug en ik zijn nog, voordat het afgelopen was, naar Purmerend verrokken om daar een Historische motorrace te bekijken. De foto's hiervan komen een andere keer.

Volgend jaar plannen we het weer in....

Linkje

Een tijd terug vond ik dit simpel Ninco karretje op Marktplaats voor weinig. Na een snelle tuning na ontvangst heb ik er nu wat meer aandacht aan geschonken. Een weinig indrukwekkende 9.9 was tot nu toe de snelste ronde gereden. Daar moet zeker een halve sec af kunnen!

Bij een oefenrondje bleek een voorwiel plots een eigen route uit te stippelen. De hub bleek te zijn gescheurd. Beetje 2 componentenlijm en een ringetje eromheen doen wonderen. Dat ringetje komt uit een berg ringetjes die mijn pa ooit uit diverse apparatuur had gesloopt...en komt nu bijzonder goed van pas!!


De vooras heb ik met SI blokjes omhoog gezet om de hoogtespeling op te heffen (niet nodig voor Scalex, voor Ninco kan ik ze eruit halen) De zijwaardse speling heb ik verholpen door het asje iets in te korten. Tevens vallen de wielen nu mooi binnen de body. Het gebroken wieltje heb ik ook nog vastgelijmd op de as voor de zekerheid. Helaas hobbelt het een beetje....

In de Porsche zit een NC1 motortje in. Genoeg zou je zeggen, maar omdat ik een aantal NC2's heb liggen (hoe kom ik hieraan...??) heb ik die er maar ingezet. Klusje van niks...


Om de achterwielen had ik al SI-P4 (smalle type) bandjes gelegd dus grip genoeg. Helaas leek het wel een kermisattractie, de wielen draaiden alle kanten op ipv de gewenste richting....maar om deze nu door SI te vervangen vind ik het niet waard. Maar nu had ik laatst een komplete achteras set van HobbySlot geprobeerd in de Merc, maar vanwege de holle bandjes weer opzij gelegd. Het middenstuk van de velgen heb ik maar opgehoogd met een streepje schildersplakband. Tja, anders blijft het liggen en nu kan de Porsche ermee scheuren.....

Het 26t kroonwiel heb ik vervangen voor een SI 27t, het pignon van Ninco laten zitten (ik heb nog steeds geen 9t SI pignon aangeschaft...)


Tijdens een proefritje merkte ik dat de voorwielen de baan niet raakten. Het schoentje zit vrij hoog in het chassis. Dmv een stukje weg te dremelen kon het schoentje ietsje dieper liggen. Aan de bovenkant heb ik deze weer "opgevuld" met een passend ringetje.

Mooi man!! En nu rijden...

Na een aantal rondjes kwamen de lage 9 tevoorschijn met een 9.0 en nog wat als snelste ronde. Da's een kleine sec winst!! Ondanks dat merk ik dat de bak vrij licht is, te licht voor een NC2 en voor de P4 bandjes. Ipv licht te kunnen driften hobbeld de Porsche opzij door de grip van de bandjes. Wat extra lood voor de achterwielen bleek dat een heel klein beetje te verhelpen. De P6 zal ik hier maar achterwege laten...


Misschien ook opgevallen dat ik iets meer heb gedaan dan alleen plaatjes schieten? Witte achtergrond, bouwlampje, schoentje verwijderd en wat met de witbalans op de camera spelen moet eea wat oppeppen. Ik mag dan geen hobbyfotograaf zijn, ik heb gelukkig ook geen verstand van verzeringen......uh....

Zie de link...

Hoogste tijd voor een blog update! Maar met wat? Al een tijd niet geraced (komende vrijdag weer...) en geen leuke dingen op het net gevonden, zelfs niet op Marktplaats......


Dan maar wat pics van een slotcar, zomaar. Slachtoffer werd de Honda NSX van Cartrix die ik al een tijdje in bezit heb. Als model duidelijk minder als de NSX van ninco, ook minder snel maar wel heerlijk soepel rijdend. Ok, was een miskoop, maar KnutselStef'r kreeg em wel weer toppie!!


Eerst maar ff scheuren en dat ging best lekker (het bokbiertje trouwens ook) maar kon toch de toptijd van 8.3 niet halen. Ik strande op 8.5 (het bier al op 6.5) Ik heb wel het 27 kroonwiel vervangen voor een 26-er en dat reed toch ietsje lekkerder.


Maar niet getreurd, bouwlamp aan en de Z1 zijn werk laten doen. Tja, geen supercamera, maar voldoende voor een niet foto hobbieist, hobbyist, hobbijist, hobbie.....uh....


Ik denk ook niet dat Sint of de Kerstman mij dit jaar gaat overladen met viagra houdende mannenspeelgoed....
Daarom het beste wat ik kan, de Z1 kan en wat het model kan (ditmaal schoon gepoetst, jawel!!!)


En ach, laat ik ook maar wat snelheidspics maken. Met links rijden en rechts de Z1, dat ging redelijk.....en ik leer nu ook beter met links rijden...wanneer dat nodig is...

In mijn wagenpark heb ik enkele modellen al een tijd niet gereden vanwege gebroken onderdelen etc. Laatst de Porsche 908 weer gerepareerd, deze keer was de beurt aan de SCX Audi R8 in Gulf uitvoering.
Probleem was dat het stuk van de vleugel wat in de carrosserie wordt gestoken, afgebroken was. Ik had het al een paar maal met hotmelt gelijmd maar dat zag er niet uit en brak weer gauw af.

Ditmaal heb ik er een stukje van een credit card recht erop geplakt en een stuk doorzichtig plastic eroverheen geplakt. Dat plastic kwam van de verpakking van speelgoed.
Als lijm heb ik 2 componentenlijm gebruikt. Het is zeker een stuk steviger als voorheen maar ik denk dat dit toch ook niet zo lang blijft leven....

We zullen zien! Ik heb em ook de sporen gegeven op de baan en de tijden van de R8 zijn weer scherper gesteld.

Tja, en als blogvulling heb ik ook enkele foto's geschoten, niet a la Gerard maar a la Stef'R..
Er wacht nog een klus op me, een Porsche GT1 van de firma Vlieg....

Nou, het was even een opleving met veel racewerk, nu even weer wat stiller door andere projecten (tja kidz groeien maar door....)

Maar ondertussen wel lekker bezig geweest met shoppen....nee, geen Gucci, Boss, Panasonic of Samsung geweld.... maar Photoshoppen! Met surfen kwam ik een item tegen mbt "Tilt Shifting". In tegenstelling tot het zo natuur getrouw fotograferen van miniatuur items, worden hier normaal gefotografeerde items bewerkt om het als miniatuur te laten gelijken. De bewerking op zich is niet zo moeilijk maar om een juist effect te krijgen ben je wel even aan het spelen. Hoe kleiner de objecten hoe realistischer.....ik bedoel, hoe meer het op een maquette gaat lijken.....