Dat de bezoeken aan mijn weblog dalen is niet zo verwonderlijk. De laatst geplaatste post was op 16 oct...
Een weekje eruit geweest naar Valkenburg, heel veel tijd kwijt aan de opzet en vullen van de website voor de turnvereniging van mijn dochter, optreden in Purmerend, huiselijke knutselbezigheden en een afwijkend gedrag mbt het bekijken van slotweblogs, heeft ertoe geleid dat ik nu pas weer een post ga plaatsen...
Even wat statussen doorgeven: Houten baan: nada, Gama Matra: mwoah..., racen: 1x...
Ik heb tussendoor nog wat aan de Matra body zitten schuren, maar geheel moet nog gespoten worden! Net als de Classic in Drachten verleden jaar doe ik alles weer op het allerlaatste moment....op sijn Stef'Rs dus..
Afgelopen dinsdagavond met de Matra richting Huug gegaan om te kijken wat deze nu op een Ninco baan doet. Ik moet zeggen, hij rijdt goed maar ook hier vrij vaak uit het slot. Nu moet ik nog een ander schoentje erin zetten zonder afgeslepen puntje, maar of dat de oorzaak is? Er zit al een hoop lood in, meer kan echt niet..
Natuurlijk was het niet alleen een Matra avond... Huug had de beschrijving van Henk van de SI regelaar uitgeprint en samen zijn er eens rustig doorheen gelopen. Als het goed is zal Huug dus de komende races van de laatste plaats af zijn...
Dan was er ook nog tijd (op zolder hanteerd Huug nog de zomertijd...) om wat te racen: Mosler Stef tegen Supra Huug, R8 Stef tegen Dome Huug en een Fly Ferrari Stef tegen Fly Porsche Huug. Very close racing! Vooral de race met de SCX R8 en Dome was errug close. Maar ook de Mosler/Supra was close...zo close dat een crash de Mosler vleugellam maakte, het binnenwerk los kwam te zitten, een raamstijl is gebroken en de achtertrein geheel eruit was gewipt....dat wordt weer klussen de wintermaanden...
...als ik daar aan toe kom...
Natuurlijk mijn plaatjesmaker vergeten en dus eentje geleend.....das wel te zien....
Huug had een probleem met zijn PC. Onder het mom van "Kom je gezellg met Tipi een avondje racen" had Huug mij gelokt woensdagavond langs te komen. Het probleem was van dusdanig aard dat het in 5 min was opgelost (het blijkt dat een handleiding toch heel handig is.....)
Maar goed, we konden dus ook nog racen. Ondergetekende had een hele handige slotkoffer gemaakt, maar doordat ik van mijn werk direct naar Huug ben gereden was de koffer enigzins te groot om mee te nemen op de motor.
De vorige koffer had ik nog dus die ging in de topkoffer van de motor, inclusief 1 regelaar. Genoeg om een avondje door te komen.
We hebben niet veel gereden: een DTM/GT race, een Supra race en een Porsche evo race.
Een hoop tijd waren we kwijt aan de Slotit regelaar van Huug. Deze bleek niet meer te remmen! Na onderzoek bleek 1 van de draden in de plug niet goed gesoldeerd te zijn. Toen we zijn oude regelaar gingen bekijken bleek deze ook slecht gesoldeerd te zijn. Voor Tipi en mij betekend dat "weer aan de slag"
Helaas waren we dus achter gekomen waarom de verbindingen zo slecht waren: met de aanwezige soldeerbout en soldeertin konden we niet lekker solderen wat Huug genoodzaakt onze analoge 25ohm Parma regelaars te moeten gebruiken. En dat viel Huug vrij zwaar!
Maar we hadden, zoals altijd, weer een avondje lol gehad! O ja, was mijn camera vergeten....
Afgelopen dinsdagavond hebben we met 5 man bij Huug chips gege......geraced bedoel ik.
Ik moet echt aan een nette koffer beginnen, wat een bende...
De FM103 in volle glory....moest wel zijn meerdere kennen in een 908-je!
Huug zat dicht bij het podium met zijn 5de plaats...
Tipi was milieubewust bezig met zijn groene 908 "Tipi".
Huug had vreemde scenery op zijn baan!
Die rode Ferrari is van Fr103 en die rode Ferrari van Huug..
Chips!
Met Fr103, Tipi, R senior, R junior en ik hebben we een avondje herrie gemaakt in Purmerend bij Huug op zolder.
Doordat ik met de motor ben gekomen moest ik enigzins de beschikbare ruimte goed benutten. De slotauto koffer en enkele slotcars in een doos, konden in de topkoffer. De regelaars zijn los meegekomen maar de rest van de tools heb ik thuis gelaten.
Ik had onze gele en groene "club" Porsches meegenomen, waarmee we met 2 teams tegen elkaar konden racen: Purmerend against de rest. Het thuisrijdend team had met 2x een snelste ronde meer de uiteindelijke winst in handen.
De Supra race staat altijd op het menu tijdens een raceavond, meestal aangevuld met ander NC5 materiaal, zoals de Mosler van Fr103 en de NSX van mij.

R senior probeerde nog om zonder achterspoiler de race te winnen maar zonder resultaat. Wel bracht hij hiermee het ronderecord op dit toch wel bochtige Purmerendse circuit naar een ongekende tijd. Gaan we zijn aerodynamische aanpassing overnemen bij de volgende race?
Nadat R senior en junior huiswaarts zijn gegaan hebben we voor de verandering eens een F1 duel uitgevochten. Was even wennen omdat elkaar aan raken meestal een uitschieter betekend.....wat voor Jos natuurlijk een bekend fenomeen was...
Jos against Jos...Jos won...
Het medicijn plankje van Huug dat helaas niet het gewenste resultaat gaf als gedacht.
Op!
Het vleesmanneke kwam deze avond niet in actie
Voor het betere fotowerk en verslag kunnen jullie ook terecht op het afschuwe....uh....snelle weblog van Frank103...
Huug aangepast baantje moet natuurlijk ingewijd worden en hoe kan dat beter door een avondje te racen, met Frank, RB en RB junior, Tipi, Huug en ik. De baan, Boss1 gedoopt, is nu een stuk beter rijdbaar en overzichtelijker.
Dat we nog niet voluit konden wegens de nog kale, ongeverfde slipstroken en de hier en daar kleine foutjes in de baan, maakt voor de gezelligheid niets uit.
De nieuwe baan is bijna identiek aan de vorige, alleen is de brug nu omgedraaid, dwz de baan die eroverheen ging gaat er nu onderdoor. De ene bocht kon langer worden terwijl de ander ingekort moest worden vanwege de schuine kant van het dak. Dat we een slipstrook verkeerd hebben gezaagd kwam omdat we nog steeds de rijrichting over de brug van de oude baan in gedachten hadden. Komt wel goed.
Omdat we met zijn 6-en waren hebben we korte heats van 10 rondjes gehouden om de 30 heats in totaal nog in de avond te kunnen passen. En 10 rondjes zijn erg kort! De familie B heeft weer eens hun vete op baan uitgevochten waarbij junior aan het langst eind trok. Dat er weer een hoop onderdelen na de race bij elkaar geharkt moest worden mocht de pret niet drukken.
Tipi was in tipiconditie en was niet te houden. En Frank deed wat ie moest doen....foto's maken en een-na-laatste worden in de eindstand...de laatste plek was toch voor B senior.
En Huug? Ook met zijn racesandalen redde hij het niet.
En allemaal hebben we onze tijden verbeterd...duh....
Nadat fam B naar huis was gegaan hebben we met z'n 4-en nog een race gereden. Tipi's avond kon niet meer stuk en ik had met de Lancia Beta Monte Carlo de langzaamste bak.....
Baan verbouwen
Huug had een baan, maar vond een vlakke baan maar saai. Huug wilde een brug. Huug kreeg een brug maar vond een gedeelte vrij lastig te zien. Huug wilde de brug anders. Daarom zijn we bezig het zicht op Huug's baan te verbeteren.
Het sloopwerk was vrij eenvoudig, dat is algemeen bekend!
Omdat het grootste deel van de baan onveranderd bleef kwamen we niet uit. Een zaag was nodig...
Het sloopwerk gaf wel een hoop vuil, maar Huug is een kei in stofzuigen.
Het juiste gereedschap op de juiste plek.
Afleiding hadden we ook. Button had de 1ste GP gewonnen, dat belooft wat dit seizoen met die Mickey Mouse autootjes!
Af en toe wist ik het ook niet meer...
We zijn nog lang niet klaar, maar het is in ieder geval rijdbaar.
Dit krijgt een vervolg...
Afgelopen woensdag bij Huug geraced samen met Tipi, RB en RB junior. Zowaar met 5 man en allemal de Supra mee. Een Supra race dus.
Met heats van 15 rondjes toch nog een avondvullend programma. En met hier en daar (hilarisch?) vals spelen werd het een hele gezellige avond.
RB Junior was zeer op dreef en reed supersnelle ronden. Helaas wat wild waardoor hij er vaak naast lag. Pa RB deed het wel beter maar kon niet verhinderen laatste te worden.
Huug heeft steeds beter zijn nieuwe controller onder controle en is weer niet laatste geworden. Tja, Tipi heeft zijn met Slotit een hele sterke inzet maar kwam op de een of andere manier niet uit de verf.
Mijn Supra is volledig opgetuned en de bandjes zijn al voor de helft afgevijld...tijd voor een nieuwe (SI) tune-over? Maar na deze avond toch nog even doorgaan.
De Supra deed het naar behoren en ik denk dat een paar nieuwe slicks de levensduur van de Prorace tuning iets verlengt. Scheelt ook weer wat pecunia's...
Ik was die avond helder genoeg om mijn plaatjesmaker mee te nemen, maar zoals altijd had ik te weinig licht.
En die Supra's gingen mij ook veels te snel!!





