Slot On The Attic

Voor iedereen die denkt of ik nog wel bezig ben met mijn houten baan...jawel hoor! Maar soms hebben andere bezigheden een hogere prio en rond de feestdagen is het ook niet ideaal om te gaan klussen.

Ook het bezoek aan Marc met zij Targa Florio baan hebben mijn plannen flink in de war geschopt (je wordt bedankt Marc....hahaha).....

Ik sta ondertussen weer met beide op de grond en ben verder gegaan met waar ik mee bezig was: het ontwerp van Stycha(Wood?)


Een flink aantal layouts zijn met PhotoShop in elkaar gezet en een 5-tal ga ik nu kritisch bekijken of deze mooi uitkomen op de L-vormige tafel op zolder.

De ontwerpen zijn nog niet definitief, er kan nog aan gesleuteld worden.

Ik zou het wel leuk vinden om jullie kritiek aan te horen, dan kan alleen maar ten goede komen aan het uiteindelijk ontwerp!

Ik zal wel ene hoop consessies doen aan al mijn eisen voor de layout maar daar ontkom ik niet aan, helaas....en verhuizen is geen optie.....

Wel een beetje dure houten baan...

Afgelopen zondag hebben Fr103 en ik onzelf uitgenodigd om op de nieuwe houten TwentTrack te gaan racen. Nu had ik wel eerder op hout gereden, bij Slipstream en op Tipi's houten "mobiele" Woodmans, maar elke andere houten baan is weer een nieuwe belevenis!

Na een lange rit met het rapwerk van Xzibit (wie kent ze niet..?) werden we gastvrij ontvangen door Henk en Ingrid. Het racen moest even wacht omdat de lunch voor ging (voor smakelijke plaatjes zie Fr103 zijn blog) Met een gevulde maag konden we daarna de baan verkennen.

Henk's vorige TwentTrack was een lastig te rijden circuit maar deze houten TwentTrack ligt me toch beter. Het was wel wennen en maar enkele meegenomen slotcars konden redelijk goed op hout rijden. De Toyota Supra met Ninco bandjes was de snelste met een 5.8, maar vergeleken met de tijden die al gereden zijn natuurlijk niet indrukwekkend.

Dat SI P6 bandjes het beste te gebruiken rubber was, kwam goed tot uiting toen Henk mij zijn Dallara gaf. Met een tijd van 5.1 zat ik dicht tegen het baanrecord aan....

De bijzonder mooie NSR Ford P69 mocht ik ook even ervaren en sjonge-jonge wat rijd dat beest lekker. Meteen een 5.6 en de ronde daarna op zijn dak.....ik heb em toch maar weer in de kast terug gezet (Henk vond het niet erg maar toch....)

Fr103 moet toch meer gaan racen of de wagens de dag ervoor prepareren....op een enkele na moest Henk ze even onder handen nemen.

Maar het ging voor mijn niet alleen om het racen. Ik wilde graag informatie mbt de bouw vd baan. Alle info was welkom, hoe en wat en wat ik vooral niet moet doen. Ik had al veel van het net gelezen, maar toch had Henk nog bruikbare tips voor me.

Het was een leuke middag en voor herhaling vatbaar! En natuurlijk konden we pas na het avondeten naar huis....

Henk en Ingrid, bedankt voor de gastvrijheid en het heerlijke eten!

Henk en Fr103 waren me al voor...

Nu TeStycha min of meer gereed is kan ik me ook meer concentreren op de houten baan. Op dit moment heb ik een aantal schetsen waarmee ik aan het stoeien bent om te kijken of het aantrekkelijk is en of deze wel op de bestaande tafel gebouwd kan worden.

Om de wagens vangrail en muurtjes vrij wil houden wil ik slipstroken maken met een minimale ruimte van 15cm van het slot af. Daarnaast wil ik meer ruimte hebben tussen de sloten dan de standaard Scalextric maat van 8 cm. De minimale afstand zal 10cm worden.

De schetsen heb ik zoveel mogelijk op maat gemaakt, maar ik wil het ook op de tafel zien. Daarom heb ik (gebruikte) A4-tjes in strookjes geknipt en 2 strepen gezet op 5 en 15cm van 1 kant af. Omdat een A4-tje bijna 30cm is heb ik dus 2 slots met aan 1 kant ong 15cm. De stroken heb ik op de tafel uitgeprobeerd om te kijken of de bochten niet te krap worden of elkaar gaan overlappen.

Dat wordt de komende dagen weer schetsen en uitproberen! "Gelukkig" is het toch pleuris-weer....

We naderen de eerste fase voor de bouw van de houten Stycha: het geheel vrij maken van de tafel van baan en scenery...

Ondanks de hoge moeilijkheidsgraad van Stycha had ik een voorliefde voor de R4 bocht...

De baandelen voor extra power...

De baan slopen was geen simpel karwijtje!

Omdat de meeste schroefjes niet meer te vinden waren onder plamuur, pur en of verf, moest de breekijzer aan te pas komen...

Die zebrastrepen? Ik heb de baan met stukjes karton opgehoogd omdat het MDF 9mm was ipv de nodige 8mm. Dat karton had ik zwart gespoten...

Maar stukje voor stukje kwam het eind in zicht...

Pur en kippegaas, een ideale combinatie voor wat rots en gebergte..

Klaar!!

Hout!

Henk nam het besluit, Danny had het al een tijd, Arnaud gaat voor de 2de en Mosler Bob is er bijna mee klaar.....ik ben om....
Stycha gaat met de zomer op de schop er er moet een houten baan voor terug komen! Maar eerst plannen maken...

Enkele doelstellingen voor de baan:

Dezelfde tafel met ongeveer dezelfde afmetingen.
Ondanks het feit dat een L-vorm probemen geeft bij het zicht op de gehele baan, wil ik toch het hele oppervlak gaan gebruiken voor de houten baan. Qua ruimte blijft het behelpen op mijn zolder, dus behoud ik de L-vorm.

Technisch of niet?
Vele slotters houden van mooie bochtencombinaties, zoals de baan bij Slipstream. Maar ik vnd dat het op bepaalde punten best wat lastiger mag worden, dus wat kleine scherpe bochten erin moet kunnen. Alleen de busstop zoals de huidige Stycha heeft gaat eruit.

8-vorm of niet?
Ik heb al vele tekeningen met verschillende varianten gemaakt, maar ben er nog niet uit. Met de 8-vorm behoud je ongeveer dezelfde lengte op beide banen, maar dat wil niet zeggen dat ze even snel zijn, zoals ik op Stycha ondervind. Ik ontwerp nog even door...

Hoogte verschillen?
Ja, dat blijf ik leuker vinden dan een vlak circuit. In het geval van de 8-vorm komen er automatisch hoogte verschillen in, maar zonder de 8-vorm creeer ik ze ook. Het moet als de huidige Stycha een beetje een kruizing worden van een gesloten circuit en een wegcircuit a la Mille Miglia.

Chicane, kombocht, busstop, versmalling, corkscrew...??
Behalve de busstop staan alle opties nog open. De Corkscrew van Laguna Seca vind ik helemaal te gek! En met de versmalling erin zou het een optie zijn....Voor de kombocht denk ik niet de ruimte te hebben.

Scenery
Tuurlijk! Het moet wel levendig worden. Ook de pitsstraat en het oude dorp komen weer terug.

Litze of koper?
Ik ga never nooit met magneet rijden dus voldoet de koperstrip uitstekend. Tevens goedkoper en minder bewerkelijk met frezen.

Tijdwaarneming en voeding.
Ik vind de huidige gebruikte tijdwaarneming van Slotrace manager heerlijk simpel, dus die ga ik weer gebruiken.

Naam?
Stycha + nog iets....??

Omdat Tipi sinds mini-Tipi the 4th niet meer de ruimte heeft om zijn houten baan, Woodmans, op te zetten, had ik hem gevraagd het naar mij mee te nemen. We hadden al een lange tijd niet meer op Woodmans gereden en dat wilde ik toch graag weer een keertje doen....uh..graag?

Tipi had de houten baandelen in zijn niet-vocht-vrije schuurtje bewaard en het resultaat waren licht kromme platen. Het viel op zicht wel mee maar enkele overgangen van plaat op plaat waren nu kleine springschansjes waardoor de bolides vaak stuurloos hun eigen weg vervolgden naast het slot ipv erin......gelukkig hadden we allen er last van. En met allen bedoelde ik Huug, Tipi en ik. De rest kon niet of geen reactie van gekregen....

Dat was niet het enigste waardoor we pas tegen half 10 konden racen. Tipi had deze keer een andere laptop meegenomen met XP erop. Helaas kon SRM via de DOS prompt de printerpoort niet vinden (Voor de computerleken: hij deed het niet....) waardoor ik genoodzaakt was de DOS bak van Stycha naar beneden te halen.
Daarna simpel Woodmans met de lengte erin zetten en de tijdmeting instellen en SRM was klaar voor gebruik. Het blijft toch een fantastisch simpel programmaatje!!

Het volgende euvel was dat de Supra van Huug een meterslange remweg had. Je zou denken de controller, maar met testen van verschillende controllers en slotcars kwamen we tot de conclusie dat de Supra zelf de boosdoener was. Is dat mogelijk en zo ja, kan iemand mij vertellen hoe?

Na de eerste 2 races leek het erop dat Huug zoals gewoonlijk alle races met de laatste plaats ging strijken, maar met 1 race was niet hij maar ik laatste! De avond was voor Tipi die 4 vd 5 races had gewonnen. Mijn avond was het niet........tja, had ik maar gewoon op Stycha gereden dan had ik nog wat kunnen winnen deze avond...sukkel....

Huug, zo moet het niet!!

Da's beter.....

De manier van slotcars vervoeren zoals F103 deed wordt grif overgenomen door collega slotters.....een trend?

De bokkies waren niet aan te slepen....he wat doet die kriek ertussen?

En ondanks het onscherp zijn een foto van onze heldin van de avond die zich ontpopte als een heuse marshall....en dat tijdens popstars....