Slot On The Attic

De "mazzel" Mosler heeft nu het Slotit tunesetje ingebouwd. Ik heb tegelijkertijd het chassis stijver gemaakt op mijn manier die ik ook bij de NSX en Supra heb gedaan:

Een stukje plastic tussen de motor ophangpunt en het chassis.


Ook aan de andere kant komt een stukje plastic te zitten. De motor is voor de rest met hotmelt vastgezet. Nadeel: het wordt een smerige boel en ziet er niet uit. Maar dat weegt niet op tegen het voordeel dat de motor goed vast komt te zitten. Bij nader inzien had het stukje plastic ook iets groter kunnen zijn omdat het chassis nog een heel klein beetje kan buigen..


Voorin heb ik maar 2 plakjes lood ingelegd. Voorlopig is dat voldoende. Dat zal wel veranderen naarmate ik er meer mee rij.


Nadat alles erin zat heb ik een partij foto's gemaakt. Bij het zien van de foto's viel het me op dat de voorwielen ver naar buiten staken en buiten de body staken. De as heb ik daarom een enkele milimeter ingekort.


Daarbij heb ik maar meteen de zwarte inserts achter goudkleurig geverft (natuurlijk had ik ook de goudkleurige kunnen bestellen maar ik had nog enkele partijen van ongebruikte zwarte liggen) De velgen voor heb ik ook voorzien van een zilverkeurig randje, net als achter en ook te zien is op de orginele foto van de Mosler.


En Fr103, het sleepoog voor heb ik verwijderd...uh...per ongeluk...Voor de rest, zie de pics...

Afgelopen vrijdag was ik genoodaakt naar Rhenen te rijden om een probleem met mijn aangeschafte auto te laten verhelpen. Helemaal in Rhenen? Ja, doordat we via het web op zoek zijn gegaan naar een model met Bovag garantie kwamen we al gauw tot de ontdekking dat 2de hands in de Randstad duurder is dan elders. Rhenen dus, Daar ik nog redelijk op tijd was om richting huis te gaan heb ik van de gelegenheid gebruikt gemaakt om even langs Klaas te rijden om wat kleine meuk te scoren....ik heb me ingehouden een model te kopen, alhoewel...

In een rommelbak zag ik een Mosler body liggen: de zwart met fel oranje...helemaal puntgaaf. Vraag dus waarom er alleen een body in de bak lag? Klaas gaf aan dat de rest er ook in lag en deze in de bak is terecht gekomen omdat de aandrijflijn te veel geluid zou maken....maar dat doet toch elke Ninco.....?

Samen met Klaas graaiend op zoek naar het chassis, achteras en pignon. Van Klaas mocht ik het geheel voor minder meenemen wat ik natuurlijk heb gedaan. Door de lagere kosten kon ik meteen een komplete SI aandrijfset kopen zodat deze Ninco dus SI getuned gaat worden! Voor de prijs van een nieuwe Ninco, dus een 'bijna' nieuwe met een tune setje! Kom ik toch met een slotcar thuis....of niet? Ik heb toch alleen onderdelen gekocht....?

De body is echt puntgaaf(!) en het chassis alleen een gebroken sleepoog voor...Van SI heb ik de standaard vervangingsset voor Ninco gekocht, dus de 12/32 overbrenging. Nou de hele meuk nog in elkaar zetten.....