Slot On The Attic

Hout!

Henk nam het besluit, Danny had het al een tijd, Arnaud gaat voor de 2de en Mosler Bob is er bijna mee klaar.....ik ben om....
Stycha gaat met de zomer op de schop er er moet een houten baan voor terug komen! Maar eerst plannen maken...

Enkele doelstellingen voor de baan:

Dezelfde tafel met ongeveer dezelfde afmetingen.
Ondanks het feit dat een L-vorm probemen geeft bij het zicht op de gehele baan, wil ik toch het hele oppervlak gaan gebruiken voor de houten baan. Qua ruimte blijft het behelpen op mijn zolder, dus behoud ik de L-vorm.

Technisch of niet?
Vele slotters houden van mooie bochtencombinaties, zoals de baan bij Slipstream. Maar ik vnd dat het op bepaalde punten best wat lastiger mag worden, dus wat kleine scherpe bochten erin moet kunnen. Alleen de busstop zoals de huidige Stycha heeft gaat eruit.

8-vorm of niet?
Ik heb al vele tekeningen met verschillende varianten gemaakt, maar ben er nog niet uit. Met de 8-vorm behoud je ongeveer dezelfde lengte op beide banen, maar dat wil niet zeggen dat ze even snel zijn, zoals ik op Stycha ondervind. Ik ontwerp nog even door...

Hoogte verschillen?
Ja, dat blijf ik leuker vinden dan een vlak circuit. In het geval van de 8-vorm komen er automatisch hoogte verschillen in, maar zonder de 8-vorm creeer ik ze ook. Het moet als de huidige Stycha een beetje een kruizing worden van een gesloten circuit en een wegcircuit a la Mille Miglia.

Chicane, kombocht, busstop, versmalling, corkscrew...??
Behalve de busstop staan alle opties nog open. De Corkscrew van Laguna Seca vind ik helemaal te gek! En met de versmalling erin zou het een optie zijn....Voor de kombocht denk ik niet de ruimte te hebben.

Scenery
Tuurlijk! Het moet wel levendig worden. Ook de pitsstraat en het oude dorp komen weer terug.

Litze of koper?
Ik ga never nooit met magneet rijden dus voldoet de koperstrip uitstekend. Tevens goedkoper en minder bewerkelijk met frezen.

Tijdwaarneming en voeding.
Ik vind de huidige gebruikte tijdwaarneming van Slotrace manager heerlijk simpel, dus die ga ik weer gebruiken.

Naam?
Stycha + nog iets....??

We praten altijd over de slotcars bovenaan de lijst van snelste tijden op Stycha. Maar nu een kort overzicht van mijn modellen die onderaan de lijst staan, op de laatste pagina....
(Totaal staan er een kleine 120 modellen in, verdeeld over 6 pagina's)

Gama Ferrari 275GT

Op plaats 103 staat de Gama broeder van de Matra. Door zijn grote wielen kan hij een aardige snelheid halen, maar het bochtenwerk is toch erg lastig. De bandjes een beetje opschuren levert een klein beetje meer grip op, het bewerken met fietspoetsolie levert alleen maar gladdere bandjes op! Het geluid van de Ferrari is erg blikachtig...wat logisch is met het blikken chassis...

Scalextric Ferrari P4

Nee, niet de latere P4 modellen, maar een van de eerste (# C16) Eer ramp om mee te rijden, mede door het weinige grip van de achterbandjes. Fietspoetsolie helpt ook niet, beetje schuren wel. Snelheid is ok, remmen doet ie totaal niet! Toch nog een plaatsje 114 eruit geperst...

Fly Alfa Romeo GTAm

De motor voorin in dit model is niet de juiste positie voor een goede wegligging. Maar dat is wel te verbeteren door extra lood achterin, zoals ik ook bij de Fly Alfa 147 heb gedaan. Maar dit model vond ik nou net iets te mooi om mee te rijden zodat alleen een paar testrondjes zijn neergezet voor een verslag en om in de lijst te komen. Plaats 115.

Scalextric Mercedes C111

De geboorte van de Mercedes C111 in het echt bracht heel wat comotie, maar dit Scalextric model toch echt niet. Wat een ramp om mee te rijden. Net als de P4 heb ik deze van vroeger af bewaard (ik kan me niet herinneren dat ik ermee gespeeld heb, ik herinner me alleen de Aurora en Faller modellen....) Dit model was kompleet op de wielen na, die ergens anders vanaf komen en geheel niet meer op de as vast zaten. Daarom heb ik wat SCX (rally) wielen eronder gezet om zodoende een rondje te kunnen rijden. Bijna laatste op de baan met plekje 118.

Slotit Jaguar XJR9

Uh, Slotit als langzaamste? Nee hoor, ondanks dat slotwagens op de baan horen en niet in de kast kan ik mezelf niet overhalen deze als racer te gebruiken. Ik heb er wel mee gereden maar nooit een tijd neergezet. Zal voorlopig ook niet gebeuren....
En nee, dit is geen belegging voorlater....

Gama Matra M630

Tja, niet zo verwonderlijk dat ik de Matra ombouw naar een goed rijdend model. Doordat ik 2 exemplaren bezit, kan ik deze identiek houden. Rijden op de baan gaat niet vanwege de rare constructie van het schoentje en de gladde achterbanden die op geen enkele wijze ruw zijn te maken! Nee, wat een gedrocht. Volgens mij alleen orgineel te berijden op een echte Gama track!

Ik heb nog wel een aantal modellen die het circuit nog niet hebben gezien, maar ik denk niet dat ik deze erin ga zetten....

Omdat Tipi sinds mini-Tipi the 4th niet meer de ruimte heeft om zijn houten baan, Woodmans, op te zetten, had ik hem gevraagd het naar mij mee te nemen. We hadden al een lange tijd niet meer op Woodmans gereden en dat wilde ik toch graag weer een keertje doen....uh..graag?

Tipi had de houten baandelen in zijn niet-vocht-vrije schuurtje bewaard en het resultaat waren licht kromme platen. Het viel op zicht wel mee maar enkele overgangen van plaat op plaat waren nu kleine springschansjes waardoor de bolides vaak stuurloos hun eigen weg vervolgden naast het slot ipv erin......gelukkig hadden we allen er last van. En met allen bedoelde ik Huug, Tipi en ik. De rest kon niet of geen reactie van gekregen....

Dat was niet het enigste waardoor we pas tegen half 10 konden racen. Tipi had deze keer een andere laptop meegenomen met XP erop. Helaas kon SRM via de DOS prompt de printerpoort niet vinden (Voor de computerleken: hij deed het niet....) waardoor ik genoodzaakt was de DOS bak van Stycha naar beneden te halen.
Daarna simpel Woodmans met de lengte erin zetten en de tijdmeting instellen en SRM was klaar voor gebruik. Het blijft toch een fantastisch simpel programmaatje!!

Het volgende euvel was dat de Supra van Huug een meterslange remweg had. Je zou denken de controller, maar met testen van verschillende controllers en slotcars kwamen we tot de conclusie dat de Supra zelf de boosdoener was. Is dat mogelijk en zo ja, kan iemand mij vertellen hoe?

Na de eerste 2 races leek het erop dat Huug zoals gewoonlijk alle races met de laatste plaats ging strijken, maar met 1 race was niet hij maar ik laatste! De avond was voor Tipi die 4 vd 5 races had gewonnen. Mijn avond was het niet........tja, had ik maar gewoon op Stycha gereden dan had ik nog wat kunnen winnen deze avond...sukkel....

Huug, zo moet het niet!!

Da's beter.....

De manier van slotcars vervoeren zoals F103 deed wordt grif overgenomen door collega slotters.....een trend?

De bokkies waren niet aan te slepen....he wat doet die kriek ertussen?

En ondanks het onscherp zijn een foto van onze heldin van de avond die zich ontpopte als een heuse marshall....en dat tijdens popstars....

Historische circuits als Brooklands en Keimola zijn allang niet meer in gebruik en worden overwoekerd door beplanting. Om herinneringen op te halen is er een site/forum met foto's van de oude baan en in de staat van nu, zover als dat nog zichtbaar is. Klik op het plaatje voor de link.