Slot On The Attic

We waren redelijk op tijd weggegaan en wagen ons met een slakkegang door het Siberische landschap naar Drachten. Franks103 fotografeerde zich suf om zich heen maar vond dat alle foto's van winterlandschappen zo op elkaar leken...en toch doorgaan met foto's maken...

Na een lange rit kwamen we op tijd voor de keuring en training. Helaas heb ik maar een enkele ronde getraint omdat het SI motortje het blijkbaar niet wilde doen in deze Friese gemeente.
Gelukkig bleef Taz niet in de pits en kon ik toch meedoen. Met dank aan Rob v A voor het lenen van een zelfde motortje incl bracket en achteras.

Jammer dat de overbrenging hierop anders was waardoor ik wat topsnelheid miste, maar het vervelenste was dat ik te weinig lood voorin had gemonteerd...Taz voelde zich meer thuis in het gras dan op de baan!

De races waren zeker spannend te noemen in alle 3 de klasses...uh 4, want Sebas had zijn eigen klasse gecreeerd! Wat een snelheid.... Mooie gevechten op en naast de baan waar de fotografen over elkaar heen hobbelden voor een mooie plaat van het gebeuren....
In totaal waren er 28 rijders waaronder een aantal bloggers. Het zou een lange dag worden....

De verrassing was wel Arnaud, die een simpele 908 om had getoverd tot een raket die de modified klasse het heel moeilijk ging maken. PorscheHarry reed weer geweldig naar een zilveren plak (en pas halverwege de dag die gele vlek van mij op de baan zag....), HenkG (zonder opstapje) vond meedoen toch leuker dan winnen en Frank103 heeft nu een verbod gekregen om bij mij thuis te oefenen wegens het sneller rijden dan Taz..... En ook stop ik met tunen van zijn bolides!

Tim was voor mij een nieuwe blogger maar ook hij had de snelheid er goed in zitten.
Sebas was overall winnaar en Rob v A kon de 2 andere toerwagens voorblijven waardoor hij daar met de gouden plak vandoor ging! Leo bracht zijn stars en strypes weer mee met een gelijmd chassis...die nog vaker gelijmd zal moeten worden! En Bas? Tja die zat te dromen bij de start....

Ondanks dat Taz er niet zin in had heb ik toch lekker mijn rondjes kunnen draaien, voorzichtig, dat wel. De baan was bijzonder goed geprepareerd en heerlijk te rijden. Top werk van Leo, de Bunker en Frank(slot)
En Taz kon toch nog een smile opzetten wegens het winnen van de Concour d'Elegance!

Nadat het spektakel om 19.00u was afgelopen hebben we nog wat macfood naar binnen gewerkt en werden onderweg al plannen gemaakt voor de volgende Classic race....

O ja, en Leo had niet alleen de baan goed geprepareerd...


Nog wat pics zonder tekst:







Leo, de Bunker en frank (slot), bedankt!!

Nadat de body beplakt en gelakt is kon ik alle delen er weer op monteren. Aangezien ik dmv de soldeerbout de delen eraf heb gehaald, kon ik ze alleen nog met lijm vastzetten.

Ik merk dat ik het een stuk moeilijker vindt om te knutselen in vergelijking met 20 jaar terug: ik tril meer en zie minder.... En waar ik altijd voor oppas is lijm in de buurt van helder glas....en raad eens? Maar goed, dit weerhoudt mij niet de wagen verder af te bouwen, want racen zal ie!

Nadat alles aan elkaar zit kwam ik erachter dat deze wagen zo het circuit niet op mag: ik ben de gordel vergeten! Binnenwerk er uit, gordel plaatsen, binnenwerk er weer in....

Het voordeel van dit Slotit modelletje is de lichte body. En dat is tevens een nadeel als je mee wilt doen met een Classic race. Het gewicht moet minimaal 20 gr zijn, en deze kwam niet verder dan 16gr. Toen ik de Alfa van de Bunker overnam zat er een plaatje lood aan de voorkant binnenin geplakt om de vereist minimale gewicht te halen.

Ik vond dat een beetje jammer omdat het gewicht vrij hoog boven de baan lag. Daarom heb ik een plakje lood vrij plat gehamert en deze tegen de onderkant van het interieur geplakt. Zo ligt het gewicht een stukje lager en breder.

Mijn eerste stap is, de 8.2 die ik met een licht aangepaste Bunker Alfa gereden heb op Stycha, te verbeteren. Dat lukte! Missie 1 geslaagd. Tijdens het tunen van de Mondriaan van Fr103 reed ik sneller dan de Alfa: 8.1. Daar moet ik dus ook onder zien te komen: Ook gelukt! Missie 2 geslaagd! Maar moet ie echt goed zijn zal ik sneller moeten rijden dan de 8.0...Ook hier weer gelukt! Het werd een 7.7.....Missie 3 geslaagd!

Natuurlijk heb ik bandjes gesmeerd, anders heb ik geen vergelijking, maar we zullen zien wat de Alfa doet met nieuwe S3 bandjes in de Bunker. Er gaat iig wat plakjes lood en tape mee...

See you in de Bunker!

Binnen de modelbouwscene is het zelf maken van decals al heel gewoon en ook het slotwereldje doet hier aan mee. Nu ik nog! Ook hiervoor kon ik op het web een hoop bruikbare info vinden: transparant of wit decal papier, inktjet of laser, gebruik van Micro Sol etc.
Ok, de info is er, nu maar uitproberen. Bij Modelbrouwers heb ik een velletje transparante decal papier besteld, ja 1-tje maar...

De Alfa wilde ik met een blauwe bewerkte baan gaan versieren. Ik heb wat met Photoshop iets in elkaar geknutseld, enkele verschillende plaatjes uitgeprint en op het model uitgeprobeert. Hmmm, het was een leuk idee, maar ik werd er niet warm of koud van! Wat anders dus!
Na een beetje surfen kwam ik op het idee om Taz erop te plakken. Waarom Taz? Omdat ik Calimero of Winnie de Pooh nou niet met een race in verband kan brengen...

Taz dus. Downloaden, kleuren beetje aanpassen, uitprinten in de juiste formaat, uitgeknipt en gepast op de body. Dit wordt het!
Maar ik was helemaal vergeten dat ik transparante decal papier heb gekocht...en Taz heeft witte ogen en tanden. Wat nu? Waarom heb ik niet gelijk meerdere vellen transparant en wit besteld? Sukkel! Opnieuw bestellen zou weer enkele dagen duren wat het wel erg krap wordt naar de race toe!

Maar aan de andere kant, als ik witte decal papier gebruik zullen de tanden en ogen mooi wit worden, maar moet ik het plaatje wel heel netjes en minusculeus uitsnijden of een gele rand eromheen printen in exact dezelfde geel als de body. Een andere oplossing was toch het gebruik van de transparante decal papier (scheelt moeilijk uitsnijwerk) en de ogen en tanden nog even wit aantippen. Maar ook dit strande op het hele fijne werk (het kan, maar risicovol) Tipi kwam met de oplossing om op de decal zelf de plek vd ogen en tanden met witte verf voor te behandelen, maar dit wordt weer veel passen en meten. Wat nu?

Bleef maar 1 manier over: op de plek waar de open en tanden vd decal op de body komen, wit maken (verfen of schuren) Om de juiste plek te markeren zou de decal eerst op een stuk doorzichtig plastic (van speelgoed blister verpakking) worden geplakt, zodat de positie bepaald kan worden.

Taz opnieuw uitgeprint, maar nu op het decal papier en netjes recht afgesneden zodat het decal papier nogmaals door de printer kan om andere decals te printen. De gemaakte decal van een laagje blanke lak (Tamiya) voorzien (in de garage met heater) en goed laten drogen (acryl gaat redelijk snel)
1 decal uitgeknipt en in bakje lauw water gelegd. Daarna wat gesurft....en....vergeten dat de decal in het water lag. De decal was geheel van het papier gekomen en gekruld...deze was niet meer netjes te krijgen. Opletten dus!

De tweede poging ging beter. De decal heb ik op het stukje doorzichtig plastic geschoven. Maar nadat ik gekeken had hoe de decal op de body moest komen vond ik de kleuren vrij flets en de bek van Taz onzichtbaar te zijn (te gelig) De kleuren daarna opnieuw aangepast (bruin donkerder en de bek minder geel) Maar nu tevens een test gedaan op fotopapier met hoge resolutie....damn, dat ziet er ineens veel beter uit! Dus ook met hoge resolutie op het decal papier geprint....$#%$!#$!^$@, ben ik iets vergeten in te stellen (Afbeelding aan lijst aanpassen uitvinken!) waardoor de onder en bovenkant van Taz wegvallen....

Nogmaals uitgeprint, nu met de juiste instellingen, laklaagje eroverheen en drogen.

Nadat ik de opnieuw op het plastic geplaatste decal goed heb gevonden, heb ik deze in stukjes geknipt om makkelijker de positie te bepalen (het is niet goed buigbaar) welke plekjes op de body wit moeten worden. Ik wilde exact de plekjes aanhouden omdat de decal nog wat doorschijn. Maar wat een geklooi zeg! Daarom heb ik maar een op normaal papier uitgeprinte decal gepakt, de wit te maken delen uitgesneden en met deze op de body met witte verf de plekjes geverft...dat gaat beter!! De decals kon ik redelijk goed op de body krijgen.

Als laatste nog de blanke lak. Ook deze heb ik in de garage gespoten waarbij de ruimte licht is opgewarmt. Maar hier bega ik een grote fout: ik heb de heater niet gestopt tijdens het bewerken van de body met de blanke lak! Hierdoor zijn er stofdeeltjes op gekomen.....damn.... Nee, ik ga het niet overdoen, daar is te weinig tijd voor! Gelukkig is het niet goed zichtbaar, wel voelbaar....

Afbouwen die handel want het is nog maar een paar dagen!!!!

Ondanks dat ik zo druk bezig ben geweest met de Gama Matra heb ik de Slotit Alfa niet uit het oog verloren. Kan ook niet omdat ik hiermee de Classic in de Bunker wil rijden. De Alfa is op dit moment al in een gele kleur gespoten. Het was voor mij wat jaartjes terug (> 20 jaar!) dat ik voor het laatst een bouwmodel gespoten heb. Ik moet dus geheel opnieuw leren spuiten...

Natuurlijk eerst een partij informatie opgezocht en nagevraagd in een modelbouwshop! Ik heb gekozen voor een spuitbus van Tamiya met acryl verf. De body geheel ontdaan van de blauwe verf (geschuurd), body gesopt met een afwasmiddel, lucht gedroogd, spuitbus goed geschud en in een bakje heet water gezet.

De spuitcabine is niet meer dan een kartonnen afscheiding op de werkbank in de garage. Binnen spuiten zou idealer zijn vanwege de warmte: de garage heeft (nog) geen radiator waardoor het best koud is, en dat is niet geschikt voor spuitwerk. Maar gelukkig heb ik van mijn ouders hersens mee gekregen die nu van pas komt: mbv een klein heatertje heb ik de temp wat behaaglijker gemaakt!

Het spuiten was een eitje en door de snelle droogtijd vd verf kon ik redelijk snel een paar lagen spuiten. Omdat het binnenshuis nog altijd warmer is dan een garage met een heatertje heb ik de body binnen verder laten drogen. Het was me niet tegengevallen, alleen heb ik wat tips voor mezelf bij een volgende spuitbeurt: ik moet fijner schuren omdat ik nog krassen zie; een grondlakje voor beter hechting en voor minder doorschijnen van achtergebleven (donkere) verfe licht opschuren tussen de spuitbeurten door; een lekker biertje erbij nemen, want die was ik vergeten...(!)

En omdat ik toch bezig ben ga ik de courreur van een nieuw racepakje en helm voorzien, zijn huidige vaalgele/beige pak en witte helm vallen weg tegen de felgele body!

Ik ben op dit moment bezig met zelfgemaakte decals, en dat is geheel nieuw voor me! Ik heb nog een week...

Op de dag van afgelopen Classic race heb ik van Leo een slotcar overgenomen die al enkele races in de Bunker achter de rug heeft. Voor een klein bedrag werd ik eigenaar van een Slotit Alfa 33/3 en is de kas vd Bunker weer aangevuld.

Het model is blauw gespoten en heeft stickers waarvan je er niet omheen kan dat het een Fries gepimpt model is....

Helaas ben ik niet Fries dus de stickers gaan eraf. Moet ook wel want het model krijgt van mij een geheel andere kleurschema. En dat is lang geleden dat ik een model gespoten heb.....

Aan de buitenkant is niet zichtbaar dat er stevig mee is gereden, alle kleine onderdelen zitten er nog aan (voor zover ik dat kan zien)

Binnenin is de motor verlijmd, de kabels op een enkele punt vastgezet en lood erin geplakt, en wel rechtop tegen de motor en onder de body. Rare plaats, maar blijkbaar is er te weinig ruimte op het chassis.

Eigenwijs als ik ben sloop ik het lood eruit en zal opnieuw lood plaatsen naar mijn smaak en naar het gedrag op mijn baan. Stom zullen jullie zeggen, de volgende Classic race is in de Bunker en daar is hij toch al voor getuned? Tja....

Het gebruikte plakmiddel is zowel hotmelt als andere lijmsoorten (2 componenten? sec lijm?) die ik zoveel mogelijk wil verwijderen. Daar gebruik ik een pincet en een mesje voor. Omdat het lijm stevig vast zat moet ik veel kracht zetten maar tevens oppassen dat enkele pinnetjes van het chassis niet afbreken!


Mijn vinger daarentegen heeft wel kennis gemaakt met de scherpte van een mesje. En dan gaat er niets boven een kinderpleister....

Ook het schoentje moet onderhanden genomen worden, de punt zal een stukje afgeslepen worden om ook normaal over de Scalextric Classic baandelen te kunnen rijden.

Alle delen zijn nu los. Nu weer opnieuw opbouwen en dan kijken of ik voor de volgende Classic race deze classic ga inzetten, of de 908 verder verbeteren. Maar een toerwagen als een Alfa Giulia staat ook op mijn lijstje.

We gaan het zien...