Taz wilt ook een sterkere motor hebbuh!!
23 hours ago
We waren redelijk op tijd weggegaan en wagen ons met een slakkegang door het Siberische landschap naar Drachten. Franks103 fotografeerde zich suf om zich heen maar vond dat alle foto's van winterlandschappen zo op elkaar leken...en toch doorgaan met foto's maken...
Na een lange rit kwamen we op tijd voor de keuring en training. Helaas heb ik maar een enkele ronde getraint omdat het SI motortje het blijkbaar niet wilde doen in deze Friese gemeente.
Gelukkig bleef Taz niet in de pits en kon ik toch meedoen. Met dank aan Rob v A voor het lenen van een zelfde motortje incl bracket en achteras.
Jammer dat de overbrenging hierop anders was waardoor ik wat topsnelheid miste, maar het vervelenste was dat ik te weinig lood voorin had gemonteerd...Taz voelde zich meer thuis in het gras dan op de baan!
De races waren zeker spannend te noemen in alle 3 de klasses...uh 4, want Sebas had zijn eigen klasse gecreeerd! Wat een snelheid.... Mooie gevechten op en naast de baan waar de fotografen over elkaar heen hobbelden voor een mooie plaat van het gebeuren....
In totaal waren er 28 rijders waaronder een aantal bloggers. Het zou een lange dag worden....
De verrassing was wel Arnaud, die een simpele 908 om had getoverd tot een raket die de modified klasse het heel moeilijk ging maken. PorscheHarry reed weer geweldig naar een zilveren plak (en pas halverwege de dag die gele vlek van mij op de baan zag....), HenkG (zonder opstapje) vond meedoen toch leuker dan winnen en Frank103 heeft nu een verbod gekregen om bij mij thuis te oefenen wegens het sneller rijden dan Taz..... En ook stop ik met tunen van zijn bolides!
Tim was voor mij een nieuwe blogger maar ook hij had de snelheid er goed in zitten.
Sebas was overall winnaar en Rob v A kon de 2 andere toerwagens voorblijven waardoor hij daar met de gouden plak vandoor ging! Leo bracht zijn stars en strypes weer mee met een gelijmd chassis...die nog vaker gelijmd zal moeten worden! En Bas? Tja die zat te dromen bij de start....
Ondanks dat Taz er niet zin in had heb ik toch lekker mijn rondjes kunnen draaien, voorzichtig, dat wel. De baan was bijzonder goed geprepareerd en heerlijk te rijden. Top werk van Leo, de Bunker en Frank(slot)
En Taz kon toch nog een smile opzetten wegens het winnen van de Concour d'Elegance!
Nadat het spektakel om 19.00u was afgelopen hebben we nog wat macfood naar binnen gewerkt en werden onderweg al plannen gemaakt voor de volgende Classic race....
O ja, en Leo had niet alleen de baan goed geprepareerd...
Nog wat pics zonder tekst:
Leo, de Bunker en frank (slot), bedankt!!
Nadat de body beplakt en gelakt is kon ik alle delen er weer op monteren. Aangezien ik dmv de soldeerbout de delen eraf heb gehaald, kon ik ze alleen nog met lijm vastzetten.
Ik merk dat ik het een stuk moeilijker vindt om te knutselen in vergelijking met 20 jaar terug: ik tril meer en zie minder.... En waar ik altijd voor oppas is lijm in de buurt van helder glas....en raad eens? Maar goed, dit weerhoudt mij niet de wagen verder af te bouwen, want racen zal ie!
Nadat alles aan elkaar zit kwam ik erachter dat deze wagen zo het circuit niet op mag: ik ben de gordel vergeten! Binnenwerk er uit, gordel plaatsen, binnenwerk er weer in....
Het voordeel van dit Slotit modelletje is de lichte body. En dat is tevens een nadeel als je mee wilt doen met een Classic race. Het gewicht moet minimaal 20 gr zijn, en deze kwam niet verder dan 16gr. Toen ik de Alfa van de Bunker overnam zat er een plaatje lood aan de voorkant binnenin geplakt om de vereist minimale gewicht te halen.
Ik vond dat een beetje jammer omdat het gewicht vrij hoog boven de baan lag. Daarom heb ik een plakje lood vrij plat gehamert en deze tegen de onderkant van het interieur geplakt. Zo ligt het gewicht een stukje lager en breder.
Mijn eerste stap is, de 8.2 die ik met een licht aangepaste Bunker Alfa gereden heb op Stycha, te verbeteren. Dat lukte! Missie 1 geslaagd. Tijdens het tunen van de Mondriaan van Fr103 reed ik sneller dan de Alfa: 8.1. Daar moet ik dus ook onder zien te komen: Ook gelukt! Missie 2 geslaagd! Maar moet ie echt goed zijn zal ik sneller moeten rijden dan de 8.0...Ook hier weer gelukt! Het werd een 7.7.....Missie 3 geslaagd!
Natuurlijk heb ik bandjes gesmeerd, anders heb ik geen vergelijking, maar we zullen zien wat de Alfa doet met nieuwe S3 bandjes in de Bunker. Er gaat iig wat plakjes lood en tape mee...
See you in de Bunker!
Binnen de modelbouwscene is het zelf maken van decals al heel gewoon en ook het slotwereldje doet hier aan mee. Nu ik nog! Ook hiervoor kon ik op het web een hoop bruikbare info vinden: transparant of wit decal papier, inktjet of laser, gebruik van Micro Sol etc.
Ok, de info is er, nu maar uitproberen. Bij Modelbrouwers heb ik een velletje transparante decal papier besteld, ja 1-tje maar...
De Alfa wilde ik met een blauwe bewerkte baan gaan versieren. Ik heb wat met Photoshop iets in elkaar geknutseld, enkele verschillende plaatjes uitgeprint en op het model uitgeprobeert. Hmmm, het was een leuk idee, maar ik werd er niet warm of koud van! Wat anders dus!
Na een beetje surfen kwam ik op het idee om Taz erop te plakken. Waarom Taz? Omdat ik Calimero of Winnie de Pooh nou niet met een race in verband kan brengen...
Taz dus. Downloaden, kleuren beetje aanpassen, uitprinten in de juiste formaat, uitgeknipt en gepast op de body. Dit wordt het!
Maar ik was helemaal vergeten dat ik transparante decal papier heb gekocht...en Taz heeft witte ogen en tanden. Wat nu? Waarom heb ik niet gelijk meerdere vellen transparant en wit besteld? Sukkel! Opnieuw bestellen zou weer enkele dagen duren wat het wel erg krap wordt naar de race toe!
Maar aan de andere kant, als ik witte decal papier gebruik zullen de tanden en ogen mooi wit worden, maar moet ik het plaatje wel heel netjes en minusculeus uitsnijden of een gele rand eromheen printen in exact dezelfde geel als de body. Een andere oplossing was toch het gebruik van de transparante decal papier (scheelt moeilijk uitsnijwerk) en de ogen en tanden nog even wit aantippen. Maar ook dit strande op het hele fijne werk (het kan, maar risicovol) Tipi kwam met de oplossing om op de decal zelf de plek vd ogen en tanden met witte verf voor te behandelen, maar dit wordt weer veel passen en meten. Wat nu?
Bleef maar 1 manier over: op de plek waar de open en tanden vd decal op de body komen, wit maken (verfen of schuren) Om de juiste plek te markeren zou de decal eerst op een stuk doorzichtig plastic (van speelgoed blister verpakking) worden geplakt, zodat de positie bepaald kan worden.
Taz opnieuw uitgeprint, maar nu op het decal papier en netjes recht afgesneden zodat het decal papier nogmaals door de printer kan om andere decals te printen. De gemaakte decal van een laagje blanke lak (Tamiya) voorzien (in de garage met heater) en goed laten drogen (acryl gaat redelijk snel)
1 decal uitgeknipt en in bakje lauw water gelegd. Daarna wat gesurft....en....vergeten dat de decal in het water lag. De decal was geheel van het papier gekomen en gekruld...deze was niet meer netjes te krijgen. Opletten dus!
De tweede poging ging beter. De decal heb ik op het stukje doorzichtig plastic geschoven. Maar nadat ik gekeken had hoe de decal op de body moest komen vond ik de kleuren vrij flets en de bek van Taz onzichtbaar te zijn (te gelig) De kleuren daarna opnieuw aangepast (bruin donkerder en de bek minder geel) Maar nu tevens een test gedaan op fotopapier met hoge resolutie....damn, dat ziet er ineens veel beter uit! Dus ook met hoge resolutie op het decal papier geprint....$#%$!#$!^$@, ben ik iets vergeten in te stellen (Afbeelding aan lijst aanpassen uitvinken!) waardoor de onder en bovenkant van Taz wegvallen....
Nogmaals uitgeprint, nu met de juiste instellingen, laklaagje eroverheen en drogen.
Nadat ik de opnieuw op het plastic geplaatste decal goed heb gevonden, heb ik deze in stukjes geknipt om makkelijker de positie te bepalen (het is niet goed buigbaar) welke plekjes op de body wit moeten worden. Ik wilde exact de plekjes aanhouden omdat de decal nog wat doorschijn. Maar wat een geklooi zeg! Daarom heb ik maar een op normaal papier uitgeprinte decal gepakt, de wit te maken delen uitgesneden en met deze op de body met witte verf de plekjes geverft...dat gaat beter!! De decals kon ik redelijk goed op de body krijgen.
Als laatste nog de blanke lak. Ook deze heb ik in de garage gespoten waarbij de ruimte licht is opgewarmt. Maar hier bega ik een grote fout: ik heb de heater niet gestopt tijdens het bewerken van de body met de blanke lak! Hierdoor zijn er stofdeeltjes op gekomen.....damn.... Nee, ik ga het niet overdoen, daar is te weinig tijd voor! Gelukkig is het niet goed zichtbaar, wel voelbaar....
Afbouwen die handel want het is nog maar een paar dagen!!!!
Caparo T1...
Ondanks dat ik zo druk bezig ben geweest met de Gama Matra heb ik de Slotit Alfa niet uit het oog verloren. Kan ook niet omdat ik hiermee de Classic in de Bunker wil rijden. De Alfa is op dit moment al in een gele kleur gespoten. Het was voor mij wat jaartjes terug (> 20 jaar!) dat ik voor het laatst een bouwmodel gespoten heb. Ik moet dus geheel opnieuw leren spuiten...
Natuurlijk eerst een partij informatie opgezocht en nagevraagd in een modelbouwshop! Ik heb gekozen voor een spuitbus van Tamiya met acryl verf. De body geheel ontdaan van de blauwe verf (geschuurd), body gesopt met een afwasmiddel, lucht gedroogd, spuitbus goed geschud en in een bakje heet water gezet.
De spuitcabine is niet meer dan een kartonnen afscheiding op de werkbank in de garage. Binnen spuiten zou idealer zijn vanwege de warmte: de garage heeft (nog) geen radiator waardoor het best koud is, en dat is niet geschikt voor spuitwerk. Maar gelukkig heb ik van mijn ouders hersens mee gekregen die nu van pas komt: mbv een klein heatertje heb ik de temp wat behaaglijker gemaakt!
Het spuiten was een eitje en door de snelle droogtijd vd verf kon ik redelijk snel een paar lagen spuiten. Omdat het binnenshuis nog altijd warmer is dan een garage met een heatertje heb ik de body binnen verder laten drogen. Het was me niet tegengevallen, alleen heb ik wat tips voor mezelf bij een volgende spuitbeurt: ik moet fijner schuren omdat ik nog krassen zie; een grondlakje voor beter hechting en voor minder doorschijnen van achtergebleven (donkere) verfe licht opschuren tussen de spuitbeurten door; een lekker biertje erbij nemen, want die was ik vergeten...(!)
En omdat ik toch bezig ben ga ik de courreur van een nieuw racepakje en helm voorzien, zijn huidige vaalgele/beige pak en witte helm vallen weg tegen de felgele body!
Ik ben op dit moment bezig met zelfgemaakte decals, en dat is geheel nieuw voor me! Ik heb nog een week...
Afgelopen dinsdag trotseerde Frank103 de ijzelvrije wegen van Assendelft Naar Heemskerk om bij mij de Slotit Ferrari 312PB gereed te krijgen voor de komende Classic race.
Van een schamelijke 9 sec kwamen we na wat geprut met lood en bandjes tot een 8,1....wat onder de tijd vd Alfa 33/3 was die ik voor de Classic nog gereed moet krijgen....genoeg getuned dus, anders gaat hij nog sneller dan ik door de Bunker! Hoe de bak in de Bunker zich houdt weet ik niet, maar een bak lood en tape gaan mee....
Terwijl ik met bloed, zweet en tranen Franks bolide aan het bewerken was, deed Frank verwoede pogingen om zijn Slotit Ferrari F40 snel over Stycha's plaveisel te krijgen, wat natuurlijk tegen viel. Afsnijden over de vangrail lukte ook niet. Nadat de 312 klaar was hebben we dus geruild: ik de F40 tunen en Frank aan de bak om nu de 312 een toptijd mee te geven....maar....ach, je raad het al....
Frank wilde niet te laat naar huis dus nog even snel een race met de Porsches. Ik moet concluderen dat de racende bakker erg rap is geworden waardoor de strijd onbeslist werd. Als een blij kind maakte Frank een vreugdedansje vanwege het feit dat Jopie een flinke stap voorwaarts in de lijst heeft gemaakt.
Jippieeeeeeeeee
De Dremel is tegenwoordig een standaard tool voor de hobbyist.
Maar voor de (plastic) modelbouwer is deze miniboormachine eigenlijk iets teveel van het goede.
Ondanks de variable toerental van 10 tot 37000 omwentelingen per minuut is de langzaamste stand nog te snel om in plastic mooie kleine gaatjes te maken. Door de snelheid zal het plastic smelten waardoor het minieme gaatje groter wordt dan gewild.
Een langzamere snelheid is gewenst en op een site kwam ik een miniboormachine tegen die op 12v loopt. Door deze op een variable trafo aan te sluiten zou je dus met een hele lage toerental kunnen werken.
Helaas was dit apparaat niet ok, de kop slingerde bijna een milimeter heen en weer. Misschien was dit te verwachten met een prijsje van maar 7 euro...?? Ik ga er toch maar mee terug.....
Toen ik dit aan Tipi vertelde bleek dat hij ook een (wat ouder) miniboormachine op 12v had die hij niet gebruikte. En deze bleek heel mooi rond te draaien!
En er zat ook nog een (mini) boormachine standaard bij...Top!
Hier ga ik veel plezier van hebben!
Sinds ik de weblog een nieuw profiel heb gegeven vond ik mijn bezoekers aantallen flink omhoog zijn gegaan. Het aantal pageloads waren verdubbeld.....
Pageloads geven wel een onrealistisch beeld van het aantal bezoekers, maar ik vond dat geen probleem.
Maar wel nu ik erachter kom dat elke bezoeker 2 a 3 pageloads doet: de hoofdpagina en de post. Terug naar de hoofdpagina is opnieuw een pageload....
Daarom zal ik nu maar de unieke bezoekers tonen...
