Ik heb weer verder geknutseld aan de Stycha site. Toevoegd zijn foto's van de bouw van Stycha en enkele andere banen.
Het liep trouwens wel moeizaam omdat ik enkele delen Javascript niet onder de knie kreeg, maar gelukkig is dat opgelost. De volgende update zal ik even uitstellen zodat ik wat meer tijdheb om op de blogs surfen, want dat is er de laatste tijd een beetje ingeschoten.
Mijn Stef'R site bestaat niet meer. Maar naast deze blog heb ik nog een Stycha site met pics van de baan. Deze ben ik nu bezig een fris (lees, layout vd blog) uiterlijk te geven met nieuwe (en oude) pics.
Dus binnenkort een nieuwe Styha site...check it!
De "huh" van een tijdje terug...
...is er ook in een wegvariant:
Maar er zijn er meerdere legale bots-op-de-weg-auto's
Rare jongens die Amerikanen....
De slotracewagens van het "wereldberoemde" merk Gama Ralley, zijn nou niet het topppunt van techniek en kwaliteit. Ok, het is alweer een tijd geleden dat ze op de markt kwamen, maar merken als Fleischmann, Scalextric en Carrera waren toch stukken beter. Ook qua model staat het ver van de werkelijkheid, al moet ik toegeven dat de andere merken toch ook niet volledig lijkende modellen uitbrachten...
In mijn verzameling had ik voor de gein een Ferrari en een Matra binnengehaald. De Ferrari 275, met metalen bodem, kon ik na een beetje prutsen nog wel rijdend krijgen, zelfs beter dan verwacht.
Maar de matra M630 is een ander verhaal. Deze bezit op de plastic bodem een 360 graden draaibaar schoentje. Op de baan kwam de Matra geen meter vooruit (zelfs geen cm...) vanwege het klemmen van het schoentje in de baan. Na slijpen kon ik het wel passend maken, maar er waren meer problemen met de slotcar.
De bandjes waren spekglad geworden en op geen enkele wijze goed te krijgen: slijpen, schoonmaken, smeren....het mocht niet baten. Ook de complete aandrijving voldeed niet meer vanwege de hoeveelheid speling die is opgetreden....
Laat nou het toeval zijn dat ik 2 Matra modellen heb zodat ik de een standaard kan houden en de ander zo kan verbouwen om een goed rijdende slotcar van te maken!
Voor de ombouw gebruik ik een partij liggende Ninco delen.
Project Gama is van start, althans, de gedachte is er...
Links:
Info op een forum
En een ander forum
Een verzamelaar
Nog nooit gebeurd dat ik 2 posten achter elkaar zou plaatsen, maar deze was wel de moeite waard:
Bieden maar!!!!!
Valt die 3000 op Marktplaats in het niet....!!
Hier de link
Zou er echt op geboden worden.....?
Ik koop een auto...
...maar ik wil een motor...
Op de dag van afgelopen Classic race heb ik van Leo een slotcar overgenomen die al enkele races in de Bunker achter de rug heeft. Voor een klein bedrag werd ik eigenaar van een Slotit Alfa 33/3 en is de kas vd Bunker weer aangevuld.
Het model is blauw gespoten en heeft stickers waarvan je er niet omheen kan dat het een Fries gepimpt model is....
Helaas ben ik niet Fries dus de stickers gaan eraf. Moet ook wel want het model krijgt van mij een geheel andere kleurschema. En dat is lang geleden dat ik een model gespoten heb.....
Aan de buitenkant is niet zichtbaar dat er stevig mee is gereden, alle kleine onderdelen zitten er nog aan (voor zover ik dat kan zien)
Binnenin is de motor verlijmd, de kabels op een enkele punt vastgezet en lood erin geplakt, en wel rechtop tegen de motor en onder de body. Rare plaats, maar blijkbaar is er te weinig ruimte op het chassis.
Eigenwijs als ik ben sloop ik het lood eruit en zal opnieuw lood plaatsen naar mijn smaak en naar het gedrag op mijn baan. Stom zullen jullie zeggen, de volgende Classic race is in de Bunker en daar is hij toch al voor getuned? Tja....
Het gebruikte plakmiddel is zowel hotmelt als andere lijmsoorten (2 componenten? sec lijm?) die ik zoveel mogelijk wil verwijderen. Daar gebruik ik een pincet en een mesje voor. Omdat het lijm stevig vast zat moet ik veel kracht zetten maar tevens oppassen dat enkele pinnetjes van het chassis niet afbreken!
Mijn vinger daarentegen heeft wel kennis gemaakt met de scherpte van een mesje. En dan gaat er niets boven een kinderpleister....
Ook het schoentje moet onderhanden genomen worden, de punt zal een stukje afgeslepen worden om ook normaal over de Scalextric Classic baandelen te kunnen rijden.
Alle delen zijn nu los. Nu weer opnieuw opbouwen en dan kijken of ik voor de volgende Classic race deze classic ga inzetten, of de 908 verder verbeteren. Maar een toerwagen als een Alfa Giulia staat ook op mijn lijstje.
We gaan het zien...
Zoals belooft heb ik ook nog een rijtje foto's van de Classic Cup. Ze zijn nog in de maat zoals ze op de vorige weblog template worden getoond, maar de volgende geposte foto's zullen groter verschijnen.
Dit gaat niet goed. Ik dacht even het weblog een nieuw template te gebruiken maar dit gaat dus helemaal fout........
Maar ik ben niet voor niets ICT-er, dus het is weer gefixed!!
Template heb ik ergens van het web geplukt en naar eigen smaak ingericht. Was de oude zat!
Voor het eerst deelgenomen aan een Classic race, gehouden op de mooie baan bij Slipstream. Er waren 26 deelnemers waarbij de gehele dag nodig was om alle races af te werken.
Door iedereen werden er 2 heats gereden, elke heat bestond uit 6 x 4 min. Er werd gereden in 3 klasses: open, open special (Slotit's, NSR's) en de nieuwe touring klasse.
De houten baan had genoeg grip en is heerlijk te rijden.
De diverse klassen reden door elkaar heen. Let op de Capri, mooi maar veel pech...
Deze GT40 reed ook de touring klasse. Snel, maar net als de Capri veel pech...
De tribune blijft een plaatje. Helaas heb je daar geen oog voor tijdens het racen...
Maar naast de tribune valt er genoeg te beleven aan scenery, voor fotografen is vervelen uitgesloten!
Fly's, NSR's, Spirits, van alles wat.
Overzicht van de baan richting rijders.
Ieder zijn koffer, moet er zelf ook maar eens aan beginnen...(heb ik dat al niet eerder gezegd?)
Deze line up zorgde voor een heel spannende race, maar de open klasses waren niet het snelst...
...de winst overall ging naar deze flink onder handen genomen Scalextric Camaro! Wat een beest van een slotwagen!
De 2de overall ook weer een touringcar: een vrouwvriendelijke Alfa...qua kleur dan...
Nee, deze mocht niet mee doen...
En ik? Middenmoter (15de overall) maar beste rookie, dat dan weer wel...hahaha....
In ieder geval een fijne dag gehad en de organisatie en locatie waren top! Frank en Slipstream bedankt!
